Sectionnelle plafond

Les panneaux articulés de la porte coulissent entre deux rails latéraux et se logent à l’horizontal au plafond. Elle ne déborde ni à l’extérieur ni à l’intérieur et permet la création d’un portillon de passage.

AVANTAGES

• Compatible avec les grandes largeurs
• Peut facilement être motorisée.
• Économe en place.

Basculante

D’une seule pièce, le panneau de la porte coulisse et vient se loger parallèlement au plafond à l’aide de rails suspendus et peut admettre un portillon de passage. Pas de dégagement extérieur nécessaire mais le tablier empiète sur l’extérieur.

AVANTAGES

• Débordante, elle libère la totalité du volume intérieur.
• Non débordante, elle ne gêne pas les piétons et permet de se garer à l’extérieur au ras du tablier.

À enroulement

Comme un volet roulant, les lames s’enroulent dans un coffre, guidées par des rails. Le coffre est fixé au plafond ou derrière le linteau.

AVANTAGES

• La surface du plafond et des murs est utilisable en permanence.
• Contenue dans l’axe, la motorisation est invisible.

Porte latérale

Plusieurs panneaux verticaux, articulés entre eux, glissent sur le côté du garage par un rail haut et un rail au sol.

AVANTAGES

• Garage utilisable sur toute sa hauteur.
• Le premier vantail fait office de portillon et s’ouvre vers l’intérieur.

Porte à deux battants

Sur ces portes, appelées aussi « ouvrant à la française », les deux vantaux s’ouvrent vers l’extérieur et pivotent sur des pentures (type queue de carpe) scellées dans la maçonnerie.